2大因素發力經濟數據向好 全球經濟現回暖跡象

近期公布的經濟指標顯示，全球經濟正在呈現出好轉跡象。比如，9月份滙豐服務業PMI，創5月以來最大增幅;BDI指數(波羅的海干散貨指數)10月8日達到883點，是近一個月來的第二次飆升。

未來幾天，海關總署將公布9月進出口數據，國家統計局也將發布三季度的國民經濟運行情況。在這些數據當中，可能不乏樂觀的因素。

一名海運行業分析師表示，近期BDI指數迅猛上漲，除與中國假期運力供給減少有關之外，最主要的因素還是美國QE3和中國在9月份批復了一大批基建項目。

中國銀行國際金融研究所副所長宗良分析說，BDI指數反映全球之間原材料貿易往來有所復蘇，但是全球制造業和貿易產成品好轉的趨勢仍未明確顯現，只能說是謹慎樂觀。

談到BDI指數在近20天中的優異表現，不少專家認為，美國QE3和中國發改委在9月密集批復大項目成為帶動BDI指數反彈最主要的宏觀因素。

上述分析師告訴記者，現在無法準確判斷BDI上漲當中中國因素的比例，但由于中國批復機場、航空、公路等基礎設施建設項目都需要鋼材，這自然會傳導至鐵礦石環節，中國鐵礦石需求對BCI的影響能夠達到60%左右，BCI可稱為中國需求的風向標。

事實上，正是BCI單月57.66%的強勁漲幅撐起了BDI在9月的反彈，而主要運輸鐵礦石的海岬型船只日租金水平也直線上升，從1個月前的不足1萬美元/天，上漲至1.5萬美元/天，達到今年最高水平。據長江證券統計，上周四，巴西圖巴朗至我國青島鐵礦石航線運價為20.88美元/噸，上漲2.01%。

“運價和原材料價格上漲都反映出經濟有轉暖跡象，大貿易商囤貨意向加強。”上述分析師表示，從價格角度看，此輪BDI整體回升與美國QE3短期和中期效應疊加也有直接關聯。干散貨有中國需求帶動，而價格方面又有QE3助漲，這會提振全球經濟信心，BDI指數也因此得以反彈至近期高位。

全球經濟回暖跡象初顯

作為世界經濟先行指標的BDI指數反彈，也從一個側面反映出全球經濟回暖的跡象。

9月，全球綜合PMI為52.5，比8月上升了1.6個百分點，為6個月以來新高。申銀萬國首席經濟學家李慧勇認為，這主要受到服務業拉動，使得三季度全球綜合PMI升至51.7，略高于二季度的51.6，這表明當前全球經濟仍在筑底，制造業收縮而服務業溫和擴張，9月出現了好轉的跡象。

另一個好消息來自世界第一大經濟體美國。最新的美國失業率數據顯示，在勞動參與率小幅回升至63.6%的情況下，9月失業率相比8月回落0.3個百分點至7.8%。新增就業人數的大幅增長顯示就業市場復蘇動能依然較大，就業改善帶來的收入增加會拉動消費增長。

但從整體來看，宗良認為對全球經濟回暖的評估不能盲目樂觀。他告訴《每日經濟新聞》記者，無論是全球PMI和美國失業率都不難看出，全球制造業并沒有明顯復蘇，全球貿易數據也不夠好，BDI指數上漲與QE3對大宗商品的拉動有關，但恐怕短期難以真正促成全球經濟回暖。

IMF最新發布的半年度《世界經濟展望》報告稱，預計今明兩年全球經濟將分別增長3.3%和3.6%，較此前預期值分別下調0.2個和0.3個百分點。IMF仍突出了經濟和金融市場的不確定性，并在政策建議上支持主要經濟體實施更加寬松的經濟政策以支持經濟增長。

上述分析人士表示，實體經濟需求低迷仍是全球難題。從集裝箱先行指數看，國際貿易也并不十分樂觀，真正的復蘇可能要在明年才能落地，四季度或進入筑底僵持期。

盡管經濟復蘇形勢仍不樂觀，但數據向好總是能提振市場信心，也將給註冊離岸公司業務的發展帶來新的機會。